教学大纲

项目14  自动变速器传动部分的拆装   

一、项目编号：CZl4  

二、实训课时：2  

三、主要内容及目的  

(1)熟悉自动变速器传动部分的拆装过程。

     (2)掌握自动变速器传动部分各部件的名称和连接关系。

四、技术标准和要求

    (1)高、倒挡离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙应为9．8—11．8mm。

    (2)自动变速器输出轴的轴向间隙应为1．23～2．49mm。

五、实训器材  

    A341E和A342E自动变速器l台，常用工具，量具各l套。

六、操作步骤及工作要点

    以日本凌志LS400轿车的A341E和A342E自动变速器为例。

    1，自动变速器的分解

    (1)拆卸自动变速器前、后壳体油底壳及阀板：

    ①清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空挡启动开关、车速传感器、输入轴传感器等；

    ②从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩

器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；

    ③拆—㈠自底壳，取下19支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；

    ④检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢(磁性)性材料，则说  明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜(非磁性)材料，则说明是衬套磨损；

    ⑤拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下4个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门

拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；

    ⑥拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。

    (2)拆卸油泵总成：拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。

    (3)分解行星齿轮变速器：  

    ①从自动变速器前方取出超速行星架和超速(直接)离合器组件及超速齿圈；

    ②拆卸超速制动器，用起子拆下超速制动罪卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下  超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓；

    ③拆卸2挡强制制动带活塞，从外壳上拆下1挡强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按  住液压缸缸盖，从液压缸进油孔吹人压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出；

    ④取出中间轴，拆下高、倒挡离合器和前进挡离合器组件，拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带，拆出前行星排，取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件，取出前后太阳轮组件和低挡单向离合器，拆卸2挡制动带，拆下卡环，取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套；

    ⑤拆卸输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件。拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进挡单向离合器、低、倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装．要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。

    2．自动变速器的组装

    (1)行星齿轮变速器的组装：

    ①将止推轴承和装配好的输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件装入变速器壳，装入2挡制动器鼓，注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器下方；

    ②用厚薄规测量低、倒挡制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。如不符合标准，应取出低、倒挡制动器，更换不同厚度的挡圈，予以调整；

    ③装入2挡制动器活塞衬套、止推垫片和低挡单向离合器，将2挡制动器的钢片和摩擦  片装入变速器壳体，装入卡环。用厚薄规测量2挡制动器自由间隙，使之符合标准。如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；

    ④装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及上推轴承，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴；安装前行星架上的卡环及止推垫片，安装2挡强制制动带及制动带销轴；

    ⑤将已装配好的高、倒挡离合器组件、前进挡离合器组件及前齿圈组装在一起，注意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片；

    ⑥让自动变速器前部朝下，将组装在一起的高、倒挡离合器组件、前进离合器组件及前齿圈装入变速器，让高、倒挡离合器鼓—上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内；

    ⑦用厚薄规测量高、倒挡离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙，其值应为  9．8～11，8mm。如不符，说明安装不当，应拆检并重新安装。安装2挡强制制动带活塞及液压缸缸盖；

    ⑧在2挡强制制动带活塞推杆上作一记号，将压缩空气吹人2挡强制制动带液压缸进油  孔，使活塞推杆伸出，然后用厚薄规测量推杆的移动量，该值即为2挡制动带自由间隙。如不符合标准，应更换不同长度的活塞推杆，予以调整；

    ⑨安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。注意使超速制动器鼓上的进油孔和固定螺  栓孔朝向阀板一侧。拧紧制动鼓固定螺栓，装卜卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为1．23—2．49mm。如不符，说明安装不当，应拆检后重新安装；安装超速制动器钢片和摩擦片，装上卡环；

⑩将压缩空气吹人超速制动器进油孔，检查超速制动器工作情况，并测量超速制动器自  由间隙，如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；装入超速齿圈和止推轴承、止推垫片；装入超速行星架、超速离合铝组件及止推轴承；安装油泵，拧紧油泵固定螺栓，其拧紧力矩为21N·m； 

⑩用手转动自动变速器输入轴，应使它在顺时针和逆时针方向都能自由转动。如有异  常，应拆检后重新安装，再次将压缩空气吹人各个离合器、制动器的进油孔，检查其工作情况。在吹人压缩空气时，应能听到离合器或制动器活塞移动的声音。如有异常，应重新拆检并找出故障。

    (2)阀板、油底壳及前后壳体的组装：

①安装4个蓄压器活塞及其弹簧，装入壳体油道上的止回阀，将阀板总成装入自动变速器，安装节气门拉索，将节气门拉索与节气门阀连接，接上各个电磁阀的线束插头，安装进油滤网、油底壳；  

②将车速传感器装到输出轴上，安装自动变速器后端壳和输出轴凸缘。输出轴凸缘的紧固螺母的拧紧力矩为123N·m。用冲子将紧固螺母锁死在输出轴上，安装自动变速器前端壳。其固定螺栓有大小两种规格，大螺栓的拧紧力矩为57 N·m，小螺栓的拧紧力矩为34 N·m； 

③安装自动变速器外壳亡的其他部件，如车速传感器、输入轴转速传感器、空挡启动开关、加油管等。向液力变矩器内倒入2L干净的自动变速器油，将加满液压油的液力变矩器装入自动变速器前端。

七、注意事项  

(1)应用尼龙布把零件擦净，禁止使用一般棉丝。  

(2)密封衬垫、密封圈和密封环一经拆卸都应更换。  

(3)阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆检时，需要特别小心，防止弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落；在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时，为了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹——些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。  

(4)在装配之前，给所有零件涂一层自动变速器油，密封环和密封圈上町涂凡士林，切记不要使用任何一种黄油。

八、考核要求  

(1)能正确进行自动变速器传动部分的拆装过程。  

(2)指出各部件的名称、位置及作用。

九、配分、评分标准